ТРАНСПОРТНЫЙ АЛГОРИТМ

Эксперты в транспорте

РАЗРАБОТКИ

Компания занимается разработкой и внедрением автоматизированных систем анализа и управления работой сложных транспортных объектов.

Компанией созданы и используются крупными заказчиками системы:

• согласованной доставки грузов между поставщиками и потребителями;
• управления порожними вагонами и контейнерами;
• автоматизированного расчета технических и технологических параметров станций;
• выполняются работы по оценке технологических рисков при инвестициях в транспортные инфраструктурные проекты;
• проводится имитационная экспертиза проектов с рекомендациями по оптимизации структуры и технологии работы транспортных объектов;
• разрабатываются единые технологические процессы работы железнодорожного транспорта и пользователей его услуг;
• а также другие работы.

В своих работах компания использует достижения научной школы, созданной Петром Алексеевичем Козловым:

• теорию динамических резервов транспорта (интегральный эффект управления, замещающий фактические резервы);
• теорию взаимодействия элементов и подсистем в транспортных системах;
• основы системного подхода к транспортным объектам;
• динамическую транспортную задачу с задержками (ДТЗЗ), как метод строгой оптимизации потоков в динамике (различные ее постановки);
• метод динамического согласования (МДС), как способ расчета согласованного взаимодействия отправителей, транспорта и получателей;
• имитационную систему транспорта (ИСТРА), как универсальный аппарат моделирования транспортных систем.

Компанией разработаны, зарегистрированы и активно используются при выполнении работ следующие программные продукты:

• Система автоматизированного построения имитационных моделей железнодорожных станций и узлов «ИСТРА-САПР»;
• Система макромоделирования транспортных узлов и полигонов «ИМЕТРА»;
• Интеллектуальный тренажёр станционного диспетчера «Ментор»;
• Система оптимального управления оборотом поездных локомотивов «Лабиринт»;
• Система оптимального технологического развития при ограниченных ресурсах «АЛГОРА»;
• Система расчёта согласованного подвода грузов «МДС» (метод динамического согласования).

Программы используются производственными (ОАО «РЖД»), проектными (ОАО «Росжелдорпроект»)и учебными организациями (МИИТ, УрГУПС), а также предприятиями научно-производственного холдинга СТРАТЕГ, в который входит ООО "Транспортный алгоритм".

В ООО "Транспортный алгоритм" работают доктора и кандидаты наук, специалисты с высшим образованием - технологи, математики, программисты и экономисты.