О КОМПАНИИ
ООО "Аналитические и управляющие системы на транспорте "Транспортный алгоритм" создано в 2001 г. До 2003 г. оно действовало под названием ЗАО "Центр интеграции управляющих систем "Регулятор".В 2015 г. ЗАО преобразовано в ООО.
Компания занимается разработкой и внедрением автоматизированных систем анализа и управления работой сложных транспортных объектов.
Компанией созданы и используются крупными заказчиками системы:
- согласованной доставки грузов между поставщиками и потребителями
- управления порожними вагонами и контейнерами
- автоматизированного расчета технических и технологических параметров станций
- выполняются работы по оценке технологических рисков при инвестициях в транспортные инфраструктурные проекты
- проводится имитационная экспертиза проектов с рекомендациями по оптимизации структуры и технологии работы транспортных объектов
- разрабатываются единые технологические процессы работы железнодорожного транспорта и пользователей его услуг
- а также другие работы
В своих работах компания использует достижения научной школы созданной Петром Алексеевичем Козловым:
- теорию динамических резервов транспорта (интегральный эффект управления, замещающий фактические резервы)
- теорию взаимодействия элементов и подсистем в транспортных системах
- основы системного подхода к транспортным объектам
- динамическую транспортную задачу с задержками (ДТЗЗ), как метод строгой оптимизации потоков в динамике (различные ее постановки)
- метод динамического согласования (МДС), как способ расчета согласованного взаимодействия отправителей, транспорта и получателей
- имитационную систему транспорта (ИСТРА), как универсальный аппарат моделирования транспортных систем
Компанией разработаны, зарегистрированы и активно используются при выполнении работ следующие программные продукты:
- Система автоматизированного построения имитационных моделей железнодорожных станций и узлов «ИСТРА-САПР»
- Система макромоделирования транспортных узлов и полигонов «ИМЕТРА»
- Интеллектуальный тренажёр станционного диспетчера «Ментор»
- Система оптимального управления оборотом поездных локомотивов «Лабиринт»
- Система оптимального технологического развития при ограниченных ресурсах «АЛГОРА»
- • Система расчёта согласованного подвода грузов «МДС» (метод динамического согласования)
Программы используются производственными (ОАО «РЖД»), проектными (ОАО «Росжелдорпроект»)и учебными организациями (МИИТ, УрГУПС), а также предприятиями научно-производственного холдинга СТРАТЕГ, в который входит ООО "Транспортный алгоритм".
В ООО "Транспортный алгоритм" работают доктора (6 человек) и кандидаты наук (9 человек), специалисты с высшим образованием - технологи, математики, программисты и экономисты.
© 2019 Транспортный алгоритм