trans-expert.com

Ломаю голову над вопросам как уйти от этой ошибки. Возможные маршруты я всегда стараюсь задавать с условиями, ограничивая возможные варианты. Фактически число разрешенных маршрутов гораздо меньше заданного ограничения (порядка 60-120). Следует отметить, что такая проблема возникает исключительно при создании операций "Следование локомотива резервом КМ".
Вижу лишь один выход из данной ситуации - вместо "кусочных маршрутов" использовать элементарные операции следования локомотива резервом. Верно ли это решение?

ЗЫ
Рассматриваемую модель станции можно взять из поста "Операция "Осаживание".

Дело в том, что формирование целых маршрутов (от начального элемента до конечного) из кусочных в операциях "...КМ" производится, можно сказать, комбинаторикой. Например, операция с id68, где есть подобная проблема. Рассмотрим формирование маршрутов с пути 21 ПО (Д) на деповской путь. С пути 21 есть 3 варианта -пути на IА, IIА, 22. Далее, практически с КАЖДОГО из IА, IIА, 22 (как минимум с IА, IIА) построены маршруты на 3,4,7,8,9,10,11,13,15,17,19,21,I,II пути. Т.е. даже если едем через IA у нас набралось как минимум 14 вариантов, если же через IA или IIА или 22, то всего 34. Далее, КАЖДЫЙ вариант проходит через IIIА, но здесь число вариантов не увеличивается. А вот затем, с пути IIIA построено 8 варинтов на деповской путь. Т.е. для КАЖДОГО из 34 вариантов еще по 8 ветвлений - итого целых маршрутов получилось 272. Расчетная система технически поддерживает только 255 вариантов одного уровня в одной операции, поэтому и возникает ошибка.
Здесь, действительно, откровенно "лишних" маршрутов, по которым на станции не выполняются подобные передвижения, вроде бы нет. Поэтому выходом, действительно, является разбиение одной операции на несколько.